VOLVO FM13 460 E6
VOLVO FM13 460 Euro-6 六期車款，原廠性能輸出就有相當不錯的水準，但是對於許多車主來說，馬力永遠是個無法滿足的慾望。
對於六期車款的 ECU 系統，我們早已著手進行數據分析與資料建立，因此對於新車的調教駕輕就熟。與小偉哥大概了解車輛所需的升級方向，為了減少長期的成本支出，最終將車輛進行 ECU 強化工程 + DPF 系統修正工程 + AdBlue 系統修正工程 + V-MAX 車輛速度放寬調整，達成 性能 & 節能 & 節省 的三重享受。
作業前先路試讀取車輛目前的數據，及進行 0~60km 的加速測試。空車的條件下，原廠 0~60km 成績測得 13.2秒。VOLVO 車款在變速箱的加持下，彌補了自排變速箱換檔銜接的力量，這也是許多車主與業者喜歡使用 VOLVO 的原因。
升級完成後，隔天小偉哥直接帶我們到花蓮和平的礦山，實際上山重車來測試，數據與回饋更能明確了解車輛的狀態。透過 ECU 調教，將目前最佳性能輸出的好球帶設定於 1000~1500rpm 的轉速區域，更是符合小偉哥平時使用車輛的習慣。
路試的過程中，小編光是坐在車上就能感受到原廠與升級後的力量推力都不一樣了，再加速的貼背感更明顯。重車爬山低轉速就能擁有強勁的扭力輸出，也讓車輛性能發揮出淋漓盡致。
目前經由 MYS ECU 完整的調教後，0~60km 的成績測得 10.2秒，與原廠相差進步了 3秒整。性能方面一舉提升至 540ps、273kgm (+80ps、34kgm)，整體動力表現多出一個檔位以上的力量。DPF & AdBlue 系統修正後，未來減少廢氣系統的故障，不需再花費更多的成本。
最後小偉哥表示，從第一部車到至今第四部，MYS肯花時間在每一部車輛細心的調教，我們的技術、用心與服務讓他感到非常安心。
以下連結有更完整的數據(包含V-MAX 車輛速度放寬調整)與車主實際的分享心得
