ISUZU NPR 7.5T E5
ISUZU NPR 7.5T Euro-5 原廠有著馬力155ps、扭力42.8kg-m，許多車主都與我們反應動力不足的問題，在許多車友推薦下，車主進行了 MYS ECU 的升級與 MYS 渦輪硬管套件的升級。
與車主溝通後，了解了車主的用車習慣後，我們架上了測試儀器，準備上路測試這台車的數據及車況，經由儀器的輔助可以記錄下這部 ISUZU 7.5T 的各項數據，可讓工程師在調整車子上有準確的數據可以調整。
經由P-BOX測試 0~60km 的加速成績，讓讀者們了解 ECU 升級前、後的數據，能做出一個明確的比較，也能清楚的知道 ECU 升級前、後的差異性。由上圖可以看到原廠 0~60km 加速成績測得 13.4秒的成績。
MYS 渦輪硬管套件，將原廠橡膠的渦輪管路改成鋁製硬管的材質，主要能夠改善原廠橡膠管路遇熱時與瞬間增壓而造成的管路膨脹的狀況，也有效的改善渦輪遲滯的問題，渦輪流速也會更穩定、反應更直接。
等待了一段的時間，完成了 ISUZU NQR 7.5T 的 ECU 程式調教，架上了測試儀器上路去測試升級後的成績。MYS ECU 強化後的 0~60km 測得 11.4秒，與原廠相差了 2秒的進步空間，由此可以看到 ECU 升級後的中低速扭力有明顯的差異。
在 MYS ECU 強化工程 + MYS 渦輪硬管套件的升級調教後，這台 ISUZU NPR 7.5T 馬力提升 45~50 ps 、扭力提升 8~9 kgm，扭力也在ECU升級後提早了200rpm輸出，約在1200rpm的時候就會有明顯感受到加速的扎實感。
完成 ECU 升級的作業後，我們與車主簡單的路試。原本空車需要6檔降至5檔爬過路段，現在強化後能夠用 6檔爬過路段，等於多出一個檔位的力量，這樣的進步幅度相信是非常有感覺的。
