PORSCHE CAYENNE S Diesel
2014年 Porsche Cayenne 3.0 V6 Diesel 代號 958.1，為改款前 245hp、56.1kgm 的性能版本（與改款後相差 17hp、3kgm），對於一台 2噸多 的 SUV 車款中，算是表現的中規中矩。但是對於較熱血的車主來說，偶而激烈操駕下，很快就麻痺原廠所配置的動力表現，車主希望藉由 ECU 的程式調教，找回原本應有的姿色表現，更是能遠遠超越改款後的性能數據。
在這款 Cayenne 3.0 V6 Diesel 的車款當中，我們也針對幾個性能重點做調教，在中低轉速加速更為飽滿，油門反應更輕盈，2000~4000rpm 的轉速區域為動力輸出最佳好球帶，然而在高轉速的延展性也獲得改善，給予車輛更活潑的性能表現。
作業前我們架上儀器來進行車輛的成績測試，並抓取引擎的 DATA LOG 數據。當天氣溫約 26度左右的天氣，原廠成績方面 0~100km 測得 7.6秒、0~60km 成績為 3.5秒，氣溫的加持下測得水準中的成績表現。
經由 MYS ECU Tuning 程式調教後，馬力再提升 50hp、8.7kgm 的扭力提升，直逼 300hp 的性能表現。搭配原廠 8速 Tiptronic S 手自排變速箱系統，讓整體變速箱換檔更綿密，力道輸出銜接更快、更順暢，檔檔銜接力量不流失。
當天傍晚開始下起大雨，也讓我們的同仁在作業與試車困難度增加，為了以安全為主的情況下，我們也進行一趟的成績測試。強化後的成績測試，0~100km 成績測得 6.7秒、0~60km 成績測得 3.1秒。相信在天氣良好的時候，所測出來的成績絕對是更加亮眼。
車輛作業完成後，車主也立即要趕回北部工作，所以也沒有特別試車。到達目的地後車主也馬上電腦告知，現在車輛性能差異真的很明顯，再加速的力道變很扎實，高速公路上 120~150km 超車也更為輕鬆，車輛就像脫胎換骨般的感受。車主也表示很感謝我們的團隊，用心在處理車輛的作業流程，給客戶有著相當放心的感受。
